Deşi l-a recepţionat, OTL nu poate folosi cel de-al 7-lea tramvai Siemens

1  0  0  0 

Deşi l-a recepţionat, OTL nu poate folosi cel de-al 7-lea tramvai Siemens

Al şaptelea tramvai Siemens de tip ULF din cele zece contractate la finele anului 2007 a ajuns la Oradea în noaptea de marţi spre miercuri, iar de atunci a şi fost recepţionat de OTL.

Cu toate acestea, tramvaiul, ca şi alte două aduse înainte, nu poate fi pus în circulaţie pe traseele din Oradea, dintr-un motiv parcă rupt din filmele cu proşti: nu există linii care să permită deplasarea decât pentru patru dintre ele. Mai concret, în unele curbe liniile sunt prea apropiate una de cealaltă, iar pe anumite tronsoane nu există spaţiu lateral faţă de borduri care să permită trecerea tramvaiului.

„Avem deja şapte tramvaie Siemens, dar nu putem pune în circulaţie decât patru, până la modificarea liniilor în unele zone”, a declarat pentru Bihoreanul.ro Krisztian Bogdan, purtătorul de cuvânt al OTL. Acesta a confirmat, de asemenea, că tocmai din acest motiv, cel de-al şaptelea tramvai, ca dealtfel şi al şaselea şi al cincilea, trebuie să mai aştepte până să circule în acelaşi timp cu primele patru pe traseele din Oradea.

„Probabil că acest lucru se va întâmpla la finele lunii februarie, după ce se vor încheia lucrările de adaptare a căii de rulare”, a precizat purtătorul de cuvânt al OTL, adăugând că aceste lucrări sunt în desfăşurare în cartierul Rogerius, pentru ca tramvaiele Siemens să poată deservi şi liniile 1 roşu şi 1 negru.

Deocamdată, cele patru tramvaie Siemens care pot circula asigură doar traseele 3 negru şi 3 roşu, adică legătura între Nufărul – Gara CFR – Bulevardul Decebal – Nufărul.

Anul trecut, când a fost recepţionat primul tramvai de tip Siemens, a fost necesară adaptarea rapidă căii de rulare în virajul de lângă Parcul 1 Decembrie, lucrările respective fiind executate în timp record şi fără a li se face publicitate, pentru ca tramvaiul să poată fi scos pe traseu.

Întrebat dacă OTL a înregistrat scăderea consumului de electricitate, dat fiind faptul că tramvaiele Siemens au un sistem de recuperare a energiei la frânare, purtătorul de cuvânt al regiei a declarat că este prea devreme pentru a se fi făcut asemenea socoteli. „Ştim că, teoretic, acest tip de tramvaie consumă cu până la 30% mai puţină energie, dar până acum nu s-au făcut măsurători în acest sens”, a spus Krisztian Bogdan.

Acesta a mai afirmat că al optulea tramvai Siemens ULF va ajunge la Oradea la finele acestei luni, iar ultimele două în luna martie. „Putem spune, cu certitudine, că aceste achiziţii au ridicat gradul de confort al pasagerilor”, a încheiat purtătorul de cuvânt al OTL.